今月、ようやく皆様のもとへ、ABARTHをお届けすることができました。
本当に本当に長らくお待たせいたしました!!
いかがですか? もうお仕事もお休みで、思いっきり楽しんでいらっしゃいますか？
それとも、まだお仕事で、早く乗りたくて乗りたくてシビレを切らしていらっしゃいますか？
たいていクルマというのは、「どれにしようかな、どんなオプションにしようかな」と
悩んでいるときが一番楽しいものです。
でも、ABARTHは違いますよ。
納車されてから、1週間経ってから、初めてロングドライブに出掛けてから、
さらに慣らしが終わってから、雪が解けて遠慮なくアクセルを踏めるようになってから、
どんどん日増しにその楽しさが増して行きます。
だって、われわれは毎日毎日接していますけれど、それでも毎日喜びは増すばかりですから。
どんなに長距離乗っても、どんなに疲れているときに乗っても、
ABARTHは最高のドライビングプレジャーを与えてくれます！
くれぐれもスピードだけはご注意下さい。
チョット踏むと、思った以上にメーターの針がグーンと回っていますから。
安全運転で、ステキな年末年始をお過ごし下さい。
いろんな方に自慢しちゃって下さい。
そして、1ヵ月後の無料点検で、いろんなエピソードをお聞かせ下さい!!
スタッフ一同、お待ちしております。
アバルト東京 一同
アバルト東京の年末年始の営業は、以下の通りです。
12月26日（土） １０：００-１９：３０
12月27日（日） １０：００-１９：３０
12月28日（月） 休業
12月29日（火） 休業
12月30日（水） 休業
12月31日（木） 休業
1月1日（祝） 休業
1月2日（土） 休業
1月3日（日） １０：００-１９：３０
ご不便をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。
すみません、最近ブログアップの頻度が落ちております・・・。
ご納車ラッシュの時期に突入いたしまして・・・。
お詫びに、この時期しか見ることのできない、アレンジ豊かなABARTH 500を掲載させていただきます。
ABARTHのお客様は、本当にコダワリが強く、我々のイメージを超えるご要望を頂戴することも。
それをキッチリ形にして、夢を実現するお手伝いができれば、と思っております。
多少のムチャでしたら、ぜひ我々も一緒に楽しませてください！
と言いつつも、今日の画像は比較的『定番』なABARTHたちです。
ストライプあり・なしで、だいぶイメージも変わりますね。
と、だいぶムリヤリなタイトルで始めてみました。
クリスマスで街は大混雑しておりますが、アバルト東京も新車の搬入ラッシュとなっております。
ABARTH 500の展示車・デモカーもひさしぶりに変更いたしました。
試乗車はパールホワイト。
そして展示車はショールーム初登場の、“ビアンコ・ガラ” （ソリッドホワイト）です！
しかも、サイドストライプ等を装着していない、「すっぴん仕様」です。
これ、意外と目撃できる機会がないので、ぜひショールームでご覧下さい。
お客様のご納車を優先させていただいた結果、ショールームに並べるクルマのストライプ施工が後回しになった、というわけなのです。
よって、「すっぴん展示」はあくまで期間限定です。お見逃しなく！
このソリッドホワイトは、パールホワイトと比べますと、シンプルでレーシーです。
トロフェオ用の車両のイメージに近いかもしれません。
こんなカンジです。
そして、ショールームにはエッセエッセキットの木箱が展示されております。
木箱だけでこんなにカッコイイんです。
そしてキットを装着すると、それはもう・・・・！！
詳しくは前回のブログをご覧下さい。
では皆様、今年はアバルト東京ショールームで、熱いクリスマスをお過ごし下さい!!
★アバルト東京へのアクセスはこちら★
大変お待たせいたしました!
ABARTH 500用のesseesse KITの詳細が、ついに発表されました。
■発売開始：12月中旬
■販売価格：462,000円（消費税・取付工賃込み）
このキットはアバルト チンクエチェントを購入と同時（登録後）に取り付けるか、購入後1年未満かつ走行距離が20,000km未満である等の、一定の基準を満たしているアバルト チンクエチェントに取り付けることができます。従って、ノーマルでも強烈なアバルト チンクエチェントのドライビングを楽しんだあと、さらにアバルトマジックの真髄を味わってみたいユーザーには車を買い換える必要なくステップアップできる魅力ある選択肢となります。
エッセエッセ キットを装着することによって得られる最大の特徴は、エンジンパフォーマンスの向上です。最高出力はノーマルのアバルト チンクエチェントの99kW（135ps）/ 5,500rpm [EEC] に対し118kW（160ps）/5,500rpm [EEC] となり約20%アップ。最大トルクは“SPORT”スイッチ使用時でノーマルの206Nm（21.0kgm）/3,000rpm [EEC] から230Nm（23.5kgm）/3,000rpm [EEC] と約12%アップします。この数値はエッセエッセ キットに含まれるハイパフォーマンス仕様エンジンECUと、防塵効果と吸入効率の高さが認められ多くのF-1チームも採用するイタリアのBMC製のハイパフォーマンスエアクリーナーによって実現されたものです。
エンジンパフォーマンスの向上に伴って各部のチューニングも、もちろんアバルトは忘れていません。スプリングレートの高められたハイパフォーマンス仕様コイルスプリングは、車高も低くなるセッティングとなっており、205/40ZR17タイヤ（ノーマルは195/45R16）や、“SPORT”スイッチでダイレクトなフィーリングに変化するステアリングモードによって、次元が高くレスポンスの良いスポーツドライビングを楽しむことができます。
さらにブレーキシステムには、フロント用のハイパフォーマンス ブレーキパッドと、フロント、リアともにドリルドディスクが用意されています（フロントはベンチレーテッド、リアはソリッド）。これらのドリルドディスクによって冷却効率はさらに高まり、制動力と耐フェード性を向上させます。また、パッド表面を削正しながら摩擦粉も除去するため、このブレーキシステムが持つポテンシャルを常に最大限に引き出すことができ、より安全なスポーツドライビングを可能としています。
デザイン面ではエンジンカバーとリアハッチにエッセエッセ専用バッジが用意されるほか、16インチから17インチに大径化されたダイアモンドポリッシュ仕上げの専用デザインホイールによってよりアグレッシブなスタイリングイメージが強調されます。
イタリア・トリノのアバルトワークショップからウッドコンテナで日本にデリバリーされるエッセエッセ キットの内容は以下の通りです。
■アバルト チンクエチェント エッセエッセ キット専用パーツ
○ エンジンカバーバッジ
○ リアバッジ
○ BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
○ エンジンECU (ハイパフォーマンス仕様)
＜最高出力118kW (160ps) / 5,500rpm [EEC] ／ 最大トルク230Nm (23.5kgm) / 3,000rpm [EEC]＞
○ ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング
○ ダイアモンドポリッシュ仕上げアロイホイール7×17 ET38＋205/40ZR17 タイヤ
○ フロント ハイパフォーマンスブレーキパッド
○ フロント ドリルドベンチレーテッドディスク
○ リア ドリルドディスク
○ タイヤ空気圧モニタリング機能付バルブキャップ
最後に、エッセエッセ キットの取付けは、アバルト正規ディーラーによってのみ、日本の法規に則って正確かつ厳格に行われます。
アバルト東京では、年内納入分のキットについては、事前ご予約ですでに完売となっております。よって、1月以降のお取付を順次ご案内しております。
